【整車技術參數(shù)】
產(chǎn)品名稱	東風天錦14方勾臂垃圾車
總質(zhì)量(kg)	18000	罐體容積(m3)
額定質(zhì)量(kg)	10070,10005	外形尺寸(mm)			6860，6890，7110，7140， 7410，7440X2550X3090
整備質(zhì)量(kg)	7800	貨廂尺寸(mm)			XX
額定載客(人)		準拖掛車總質(zhì)量(kg)
駕駛室準乘人數(shù)(人)	2,3	鞍座載質(zhì)量(kg)
接近角/離去角(°)	17/15,19/15	前懸/后懸(mm)			1430/1510,1400/1510
軸荷(kg)	6500/11500	車速(km/h)			89
【底盤技術參數(shù)】
底盤型號	DFH1180EX8 二類   東風商用車有限公司		底盤名稱		載貨汽車底盤
名稱	東風牌		生產(chǎn)企業(yè)		東風商用車有限公司
軸數(shù)	2		輪胎數(shù)		6
軸距(mm)	3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600
輪胎規(guī)格	10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR
鋼板彈簧片數(shù)	7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8			前輪距(mm)	1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860
燃料種類	柴油			后輪距(mm)	1820,1860,1800
排放依據(jù)標準	GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
發(fā)動機型號	發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)			發(fā)動機排量	發(fā)動機功率
D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230	東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司			6700 6200 6200	169 154 169

底盤配置：東風天錦豪華駕駛室，康明斯210馬力/230馬力，東風6檔變速箱，D530排半標準頂，4.5T前橋，9T后橋10.00鋼絲胎，250雙層大梁，斷氣剎，空調(diào)，電動門窗。
上裝配置：配套12~14方勾臂垃圾箱，主勾臂由高強度板材制作，雙油缸，國產(chǎn)多路閥，液壓油泵，標配駕駛室外部操作，可選裝駕駛室室內(nèi)操作，選裝液壓后支腿，防誤操作，帶平衡閥，液壓鎖。

車型簡介

    鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車，主要用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理等各種場所收集、運載各種垃圾，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力。實現(xiàn)一車配帶多箱循環(huán)轉(zhuǎn)運，高效、節(jié)能、節(jié)約成本。

車型構造
該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉附車架上或從附車架上放回到地面。

使用優(yōu)勢
該車可將地下垃圾箱內(nèi)的垃圾及垃圾箱一同拉車上運走同時可自卸，降低了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現(xiàn)一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構，具有強度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

操作方式

1.行駛操作：行駛按一般汽車駕駛方法進行，行駛前應將車廂回復到初始位置，同時將取力器操作手柄推分開位置（電控系統(tǒng)將電磁離合器電源關閉），使取力器處于停止工作狀態(tài)。

2.作業(yè)操作：

2.1 垃圾箱的鉤裝作業(yè)

    步驟1拉起駕駛室內(nèi)手剎手柄，使車輛處于駐車狀態(tài)。

    步驟2拿起駕駛室內(nèi)電控操縱盒，先將盒上電源開關打開，使電源接通，電磁離合器工作（或?qū)⑷×ζ鞑僮魇直饨Y(jié)合位置）；接著操縱盒上的勾臂旋鈕“伸”位置不松手，主拉臂開始工作，拉臂油缸伸出，主拉臂繞翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，拉臂處于鉤箱位置，適當調(diào)整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準，松開旋鈕。  

     步驟3下車觀察垃圾廂后門下端鎖緊手柄是否處于鎖緊狀態(tài)，如沒有處于鎖緊狀態(tài)，應扳動鎖緊手柄，確保垃圾廂后門鎖緊手柄把垃圾廂后門與垃圾廂鎖緊在一起。

    步驟4觀察垃圾廂垃圾投入門是否關閉，并讓垃圾投入門處于鎖緊狀態(tài)，確保垃圾投入門鎖緊后，方可進入一步操作。

    步驟5當拉臂鉤鉤對準廂體彎鉤時，扭住操縱盒上的勾臂旋鈕“縮”位置不放，主拉臂油缸回收，拉臂鉤鉤住廂體彎鉤，垃圾廂開始吊起，并繼續(xù)勾上車。

    步驟6當垃圾廂體落放到副車架上后，松開盒勾臂旋鈕，扭動操縱盒上的車廂按扭“鎖緊”位置，鎖緊油缸伸出，將主拉臂與副拉臂牢固鎖緊在一起。

    步驟7扭動盒上的電源旋鈕，斷開電控電源（或?qū)⑷×ζ鞑僮魇直夥蛛x位置）；

保養(yǎng)維護

應嚴格按規(guī)定保養(yǎng)垃圾車，使各系統(tǒng)、各裝置經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能，減少油耗、節(jié)省開支，限度地延長垃圾車的使用壽命。

（一）底盤保養(yǎng)

底盤應嚴格遵守其使用說明書的規(guī)定，進行日、周例行保養(yǎng)。

（二）作業(yè)裝置保養(yǎng)

作業(yè)裝置的保養(yǎng)一般情況下依照下列規(guī)定進行。如果能保證作業(yè)裝置處于良好的工作狀態(tài)，允許其保養(yǎng)同底盤保養(yǎng)同步進行。

1.日保養(yǎng)

日保養(yǎng)主要以清潔，內(nèi)容與垃圾車的使用中注意事項第3條內(nèi)容相同。

2.作業(yè)100h保養(yǎng)

（1）檢查緊固車廂、作業(yè)裝置、軸等部位的連接螺栓；

（2）按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油；

（3）檢查緊固液壓系統(tǒng)中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液 滲漏現(xiàn)象；

（4）檢查取力器工作是否正常。

3.作業(yè)500h保養(yǎng)

（1）各作業(yè)裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時給予校正；

（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時更換；

（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時應拆檢或更換。如果有油液滲漏現(xiàn)象，應更換密封件；

4.作業(yè)1500h保養(yǎng)

作業(yè)1500h保養(yǎng)是對各作業(yè)裝置進行全面技術檢查和調(diào)整，消除隱患。

（1）檢查并修復各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫；

（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴重者應予更換； 

（3）檢查各液壓元件。

（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應予及時更換；

售后服務承諾書

本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務體系得到了完善。

服務體系

一、服務體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！

四、服務機構：在銷售公司**下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。

服務原則

在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞，經(jīng)有關汽車服務站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

具體服務如下：

1、三包服務期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關成本費。

3、免費培訓操作員：

⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。